Emil

Emil is GMV's hardware- en softwaresuite voor het inspecteren van radio-navigatiehulpmiddelen op luchthavens: ILS-localizers, ILS-glijbanen en VOR-bakens. Luchtvaartnavigatiedienstverleners (ANSP's) moeten deze signalen regelmatig controleren aan de hand van ICAO-toleranties, en vluchtinspectiecampagnes zijn kostbaar; Emil verlengt de intervallen daartussen en vermindert de bezetting van de start- en landingsbaan tijdens inspecties.

Emil voert grondgebaseerde inspecties uit vanaf een 4 m hoge mast op een voertuig (localizer en VOR) of een 22 m hoge mast op een aanhanger of bestelwagen (glijbaan), en UAS-gebaseerde inspecties vanaf een drone-payload, met een gedemonstreerde integratie op de DJI M350 RTK. De Emil-software configureert de Rohde & Schwarz ILS/VOR-analyzer, laadt vooraf gedefinieerde inspectieprocedures, begeleidt de operator langs GIS-gebaseerde waypoints en start en stopt automatisch met opnemen, wat éénpersoonsbediening ondersteunt. Multi-frequentie, multi-constellatie GNSS RTK-positionering lokaliseert elke meting met subdecimeterprecisie en wordt gebruikt om referentiewaarden te berekenen. Resultaten worden in realtime weergegeven en achteraf verwerkt in geautomatiseerde rapporten conform de toleranties van ICAO Annex 10 Volume I en Doc 8071.

GMV positioneert Emil als een aanvulling op vluchtinspectie die preventief en correctief onderhoud, probleemoplossing, prestatie-trending en pre-flight-inspectiecontroles ondersteunt, en stelt dat de UAS-optie prestaties heeft getoond die vergelijkbaar zijn met vluchtinspectie. Volgens GMV wordt Emil gebruikt door vier ANSP's en heeft het 40 navaids geïnspecteerd. GMV noemt ENAIRE-luchthavens, waaronder Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat, als gebruikers en meldt dat Emil in 2021 is geleverd aan CORPAC (Peru) en SANS (Saudi-Arabië).