Air Navigation Services

CGX AERO Oro navigacijos paslaugos yra konsultacinė veikla, padedanti oro uostams, oro linijoms ir oro navigacijos paslaugų teikėjams (ANSP) įgyvendinti dalį arba visą jų aeronautinės informacijos valdymą (AIM), pradedant duomenų rinkimu ir baigiant paskelbtais žemėlapiais.

Jos instrumentinių skrydžių procedūrų projektuotojai atlieka aeronautinius ir poveikio tyrimus bei kuria GPS pagrindu veikiančias RNAV, RNP ir RNP-AR procedūras kartu su tradiciniais NDB, VOR ir ILS priartėjimais bei SID/STAR trajektorijomis. Priežiūros sutartys apima metinius vertinimus ir peržiūras pagal ICAO ir EASA reikalavimus. Duomenų rinkimas apima pritaikytus kliūčių tyrimus ir pilnus eTOD tyrimus, atliekamus žemės matavimais, LiDAR ir fotogrametrija iš orlaivių, bepiločių orlaivių ir palydovų; duomenys yra patvirtinami ir konvertuojami į AIXM 4.5/5.1 duomenų rinkinius, su ARINC 816 ir ARINC 424 išvestimis. Komanda rengia oro uostų, kliūčių, maršrutų, IFR ir VFR žemėlapius bei gali veikti kaip pilnas AIM skyrius. Heliportams, įskaitant ligoninių helipadus, teikiamos projektavimo, atitikties ir PinS priartėjimo bei išvykimo paslaugos. Orléans Loire Valley oro uoste, kur CGX AERO nuo 2009 m. projektuoja RNP priartėjimus, po dvejų metų buvo pridėti LPV minimumai, o vėliau, gavus tiksliojo priartėjimo sertifikatą, jie buvo sumažinti žemiau 250 pėdų. Vėjo energetikos pramonei nustatomos tinkamos vėjo jėgainių zonos ir maksimalūs turbinų aukščiai.

BHANSA, CGX AERO, Tecno Engineering 2C ir Ecoplan sukūrė palydovų pagrindu veikiančias PBN procedūras Mostare, įskaitant RNP (AR) priartėjimą, naudojamą nuo 2024 m. kovo 21 d.; BHANSA direktorius praneša, kad daugiau nei 90 % išvykimų ir daugiau nei 75 % priartėjimų vykdomi pagal šias procedūras. Džibutyje Pléiades Neo palydovų vaizdai buvo panaudoti oro uosto infrastruktūros skaitmeninimui AIXM 5.1 formatu eAIP atnaujinimui. CGX AERO teigia, kad ICAO ir EASA patvirtino jų IFPD veiklas.