Obstacle Expertise

Obstacle Expertise è la linea di servizi di CGX AERO per aeroporti, fornitori di servizi di navigazione aerea e autorità dell'aviazione civile che devono disporre di dati accurati sul terreno e sugli ostacoli secondo gli Allegati 14 e 15 ICAO. Gli ostacoli che penetrano le superfici di protezione, o che sono pubblicati erroneamente nell'AIP, limitano le operazioni e creano rischi per la sicurezza, e la crescita urbana intorno agli aeroporti continua ad aggiungerne di nuovi.

CGX AERO copre la catena eTOD (electronic Terrain and Obstacle Data): definizione dei requisiti e della politica nazionale eTOD, esecuzione di campagne di rilievo, validazione dei dataset e pubblicazione in AIXM 5.1 per la reiniezione nei sistemi AIM. I dati di origine sono scelti per progetto da immagini satellitari (i fornitori includono Pléiades, Pléiades Neo, SPOT e TerraSAR-X), fotografia aerea, rilievi LiDAR e con droni, e rilievi GPS a terra. Per il progetto pilota di ASECNA al nuovo aeroporto di Dakar, i dataset eTOD e AMDB sono stati estratti da immagini stereo Pléiades Neo a 30 cm acquisite da Airbus, quindi completati e verificati tramite rilievo a terra. Per GISTDA in Thailandia, i dati Pléiades, LiDAR e da rilievi a terra hanno mostrato penetrazioni delle superfici di ostacolo da parte di strade e edifici che l'AIP aveva dichiarato non penetrati.

Il servizio produce anche carte degli ostacoli secondo l'Allegato 4 con strumenti GIS (inclusa la prima carta degli ostacoli di tipo ICAO B per aerodromi in Francia, pubblicata per l'aeroporto di Castres-Mazamet), valuta le penetrazioni delle superfici di limitazione degli ostacoli e raccomanda mitigazioni come rimozione, illuminazione, segnalazione o modifiche operative, e realizza mappe di salvaguardia che mostrano le altezze edificabili consentite intorno agli aeroporti. È offerto un monitoraggio delle variazioni degli ostacoli in un'area definita tramite abbonamento.