Emil

Emil è la suite hardware e software di GMV per l'ispezione degli ausili alla navigazione radio aeroportuali: localizzatori ILS, glide slope ILS e radiofari VOR. I fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP) devono controllare regolarmente questi segnali rispetto alle tolleranze ICAO, e le campagne di ispezione in volo sono costose; Emil estende gli intervalli tra queste e riduce l'occupazione della pista durante le ispezioni.

Emil esegue ispezioni a terra da un palo di 4 m su un veicolo (localizzatore e VOR) o da un palo di 22 m su un rimorchio o furgone (glide slope), e ispezioni basate su UAS da un payload su drone, con un'integrazione dimostrata sul DJI M350 RTK. Il software Emil configura l'analizzatore ILS/VOR Rohde & Schwarz, carica procedure di ispezione predefinite, guida l'operatore lungo waypoint basati su GIS e avvia e ferma la registrazione automaticamente, supportando l'operazione con una sola persona. Il posizionamento GNSS RTK multi-frequenza e multi-costellazione geolocalizza ogni misura con precisione sub-decimetrica ed è utilizzato per calcolare i valori di riferimento. I risultati sono mostrati in tempo reale e post-elaborati in report automatici rispetto alle tolleranze dell'Allegato 10 Volume I e del Doc 8071 ICAO.

GMV posiziona Emil come complemento all'ispezione in volo che supporta la manutenzione preventiva e correttiva, la risoluzione dei problemi, il monitoraggio delle prestazioni e i controlli pre-ispezione di volo, e afferma che la sua opzione UAS ha mostrato prestazioni comparabili all'ispezione in volo. Secondo GMV, Emil è in uso da quattro ANSP e ha ispezionato 40 ausili alla navigazione. GMV nomina gli aeroporti ENAIRE tra cui Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat come utilizzatori, e riporta la consegna di Emil a CORPAC (Perù) e SANS (Arabia Saudita) nel 2021.