COSMO-SkyMed

COSMO-SkyMed è una costellazione italiana di osservazione della Terra composta da satelliti di prima e seconda generazione dotati di radar ad apertura sintetica (SAR) in banda X, finanziata dall'Agenzia Spaziale Italiana (ASI) e dal Ministero della Difesa italiano. Poiché il radar non dipende dalla luce solare o da cieli sereni, i satelliti acquisiscono immagini della Terra giorno e notte indipendentemente dal meteo, un aspetto cruciale quando nuvole o oscurità impediscono l'uso di immagini ottiche durante un'emergenza.

e-GEOS, posseduta per l'80% da Telespazio e per il 20% da ASI, detiene i diritti esclusivi mondiali per la commercializzazione dei dati COSMO-SkyMed e gestisce il segmento di terra utente civile italiano presso il suo Centro Spaziale di Matera. Il radar multi-risoluzione e multi-polarizzazione acquisisce in modalità Spotlight, Stripmap e ScanSAR, con risoluzioni fino a sotto il metro. I prodotti standard spaziano da immagini complesse a singola visualizzazione e immagini rilevate fino a immagini geocodificate corrette per ellissoide e terreno (Livelli 1A a 1D) fornite in HDF5, insieme a prodotti di livello superiore co-registrati, interferometrici, DEM e mosaici. Gli acquirenti ordinano immagini d'archivio o nuove acquisizioni tramite il marketplace CLEOS di e-GEOS, e una rete di oltre 12 Terminali Utente Commerciali nel mondo offre accesso diretto in quasi tempo reale.

e-GEOS indica applicazioni nella gestione del rischio e delle emergenze, nel monitoraggio di frane e infrastrutture critiche, nella protezione di foreste e ambiente, nell'esplorazione delle risorse naturali, nella gestione del territorio, nella difesa e sicurezza, nella sorveglianza marittima e nell'agricoltura. I satelliti di prima generazione, progettati per una vita di cinque anni, hanno fornito immagini per circa 15 anni; ASI ha successivamente deorbitato CSK-3 (2022) e CSK-1 (2025). I contratti pubblicati includono la fornitura al governo giapponese tramite Japan Space Imaging e un premio di licenza COSMO-SkyMed 2025 dall'Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima.