DECISIONX

DECISIONX er vörulína fyrir stjórnun þokulaganna frá Aerospace Carbon Solutions, einingu GE Aerospace sem keypti þróunaraðila hennar, SATAVIA, árið 2024. Viðvarandi þokulög auka loftslagsáhrif flugs, og með eftirliti, skýrslugerð og staðfestingu (MRV) á áhrifum sem eru ekki vegna CO2 undir Evróputilskipun um losunarviðskipti frá 2025, þurfa flugrekendur að mæla og draga úr þessum áhrifum.

DECISIONX keyrir einkaréttarlíkan fyrir tölulegar veðurspár (NWP) til að spá fyrir um vatnsgufu og greina svæði með ofmettaðri ísþoku þar sem viðvarandi hlýjandi þokulög myndast. Gervihnattagögn frá Meteosat og Sentinel gervihnöttum næra þetta líkan, og geislunaráhrifalíkan byggt á flugleiðum metur loftslagsáhrif hvers flugs. Þjónustan greinir flugáætlun flugfélags til að velja markflugsferðir og skilar leiðbeiningum til flugstjóra fyrir brottför eða til flugmanna í gegnum rafræna flugbókina á flugi. Eftir flug greinir hún raunverulega flugleið í samanburði við upphaflega áætlun til að mæla loftslagsáhrif sem forðast var í CO2-jafngildi. Staðsetningargögn flugvéla hafa komið í gegnum ADS-B, þar á meðal frá viðskiptalegu smágervihnattahópi Spire.

Í ESA-stuðluðum sýnikennslum með 12 flugrekendum, þar á meðal Condor, SunExpress og Icelandair, voru 65 flugferðir breyttar til að stjórna þokulögum. Meðal sparnaður var 43,6 tonn CO2e á flug, og eldsneytisnotkun jókst um um það bil 0,8% á flug að meðaltali. SATAVIA undirritaði margra ára viðskiptasamning við Etihad Airways. Með vottunarstofnuninni Gold Standard er þjónustuveitandinn að þróa aðferðafræði til að búa til vottaðar niðurstöður um losunarminnkun (Certified Mitigation Outcome Units, CMOUs) sem rekendur geta nýtt til að ná sjálfbærnimarkmiðum eða verslað með á sjálfboðaliðamarkaði kolefnislosunar.