V2X Vehicle-Road Coordination Solution

A Qianxun Spatial Intelligence V2X Jármű-Út Koordinációs Megoldása biztosítja azt a helymeghatározási és időzítési réteget, amelyre a kooperatív vezetés épül. A V2X biztonsági figyelmeztetések, sávszintű információs szolgáltatások és a pontos vezetési nyomon alapuló szabad áramlású ETC díjszámítás mind megkövetelik, hogy pontosan tudjuk, hol van az egyes járművek, miközben a járművek és az útszéli eszközök egyetlen pontos órát osztanak meg.

A megoldás érzékelést, kommunikációt, helymeghatározást és időszinkronizációt egyesít egy felhő-élvégpont rendszerben, és együttes, nagy pontosságú helymeghatározási és időzítési szolgáltatásokat nyújt járműveknek, útszéli és IoT termináloknak. A nemzeti BeiDou földi kiegészítő hálózatra és a Qianxun saját algoritmusaira támaszkodik; a szolgáltató szerint a kettős frekvenciás RTK pontosság CEP95 < 30 cm nyílt ég alatt, 10 Hz GNSS kimenet megfelel a V2X szabványkövetelményeknek, és országos lefedettséget biztosít több műholdrendszerű, több frekvenciás korrekciós sugárzással, monitorozással és riasztásokkal. A FindAUTO kliensét integrálták a Qualcomm és MTK kommunikációs chipkészlet megoldásaiba.

Az útszélen a Qianxun Tuling (千寻途灵) RSU egy C-V2X útszéli egység, amely megfelel a 3GPP R14 és a kínai nemzeti szabványoknak, és megfelelőségi, valamint nagyszabású teszteken esett át. Nagy pontosságú járműhelymeghatározást biztosít, terjeszti és frissíti a nagy pontosságú térképeket, valamint átfogó érzékelést nyújt baleseti és forgalomirányítási adatokból. Műholdas időzítésből nanomásodperces szintű időt vesz az elosztott élvégpont szinkronizációhoz, képes centiméteres szintű differenciális adatokat sugározni a V2X csatornán, ahol nincs mobilhálózat, és figyeli saját elmozdulását, hogy figyelmeztesse a kezelőket az útszéli infrastruktúra elmozdulására. Integrálja a Qianxun MC262 helymeghatározó modult és az N2 differenciális kártyát, és C-V2X, 5G és ETC-X kapcsolaton keresztül csatlakozik.

A Qianxun példaként említi a Chengdu–Yibin (Chengyi) autópályát, ahol egy dedikált jármű-út koordinációs rendszert épített ki, amely sávszintű centiméteres helymeghatározást és milliszekundumos időzítést biztosít 30 000 eszköznek és járműnek.