SuperVision Pipeline

A SuperVision Pipeline a SuperVision Earth (Darmstadt, Németország) által kínált megfigyelő szolgáltatás nagy nyomású csővezetékek üzemeltetői számára, amelyek gyakran föld alá vannak temetve, és ki vannak téve harmadik fél építkezéseinek, geoveszélyeknek és mezőgazdasági tevékenységeknek, és amelyeket hagyományosan helikopteres járőrözéssel, ellenőrzésekkel és manuális vizsgálatokkal ellenőriztek. A rendszer több forrásból származó friss műholdképeket elemez saját fejlesztésű MI-modellekkel, opcionálisan pedig a partner Beagle Systems által repült nagyfelbontású drónfelvételekkel egészíti ki. Minden észlelést a vállalat földmegfigyelési szakértői ellenőriznek, mielőtt kiadásra kerülne. A termék MI-jét vizsgáló tanulmányt a SuperVision Earth és a TU Darmstadt közösen publikálta 2024-ben a Remote Sensing folyóiratban, amely 3 m-es PlanetScope képeket és transzformer-alapú változásészlelési modelleket használt.

Az üzemeltetők szabványos digitális fájl formájában töltik fel csőhálózatukat. A georeferált fenyegetésfigyelmeztetések egy webes GIS alkalmazásban jelennek meg, ahol a munkatársak megtekinthetik a műholdas és drónfelvételeket, frissíthetik az esemény státuszát, és megtekinthetik az esemény előzményeit. Az eredmények PDF jelentések, táblázatok, Google Maps linkek és GIS fájlok (shapefile, GeoTIFF, CSV, KML, GeoJSON) formátumban is exportálhatók.

A terméket az ESA InCubed programja társfinanszírozta, amely 2024 januárja óta piackésznek minősíti, és hosszú távú szerződéssel rendelkezik egy német csővezeték-üzemeltetővel. A SuperVision Earth ügyfélként említi a HanseGas-t, egy több mint 1000 km-es csőhálózattal rendelkező északi német gázhálózat-üzemeltetőt, amely a szolgáltatással váltotta fel a helikopteres járőrözést. Az Entega AG, amely a termékoldalon idézve szerepel, azt mondja, hogy a szolgáltatás megbízhatóan figyelte a csővezeték-infrastruktúráján zajló építési munkákat nagyfelbontású műholdas adatok segítségével, és a vállalat 16 pilot tanulmányt idéz a technológiáról. A cég állítása szerint a megközelítés 99%-kal karbonhatékonyabb, mint a helikopteres megfigyelés.