RoadViewer

A RoadViewer az Anditi felhőalapú 3D webportálja és AI feldolgozó rendszere az útkorridor biztonsági értékelésére és eszközkezelésére. Az útügyi hatóságok hagyományosan úgy értékelték az útbiztonságot, hogy akkreditált kódolók szegmensenként átnézték a videofelvételeket, és az út menti eszközöket felmérő csapatokkal gyűjtötték össze, ami lassú, szubjektív és veszélyes volt.

A RoadViewer mobil és légi LiDAR-t, 360 fokos képeket, légi felvételeket, valamint ahol elérhető, műholdas képeket dolgoz fel, amelyeket az Anditi saját térképező járműve készít, adatbeszállítói hálózatából származnak, vagy az ügyfél biztosít. A jelfeldolgozó és gépi tanulási eljárások kinyerik az út jellemzőit és biztonsági attribútumait, mint például sávjelzések, biztonsági korlátok, járdaszegélyek, oszlopok, fák és elválasztósávok. A böngészőben a kódolók váltogatnak a pontfelhő és a 360 fokos képek között, mérik a távolságot, lejtést, útgörbületet és térfogatot, kódolják az iRAP csillagminősítés attribútumait minden 100 m-es szakaszra, és áttekintik a végleges értékeléseket. A kimenetek között szerepelnek 2D és 3D GIS/CAD fájlok, valamint iRAP ViDA-kompatibilis táblázatok. Ugyanaz az adat támogatja az út menti eszközkinyerést, sávonkénti hídmagasság-mérést és a túlméretes, nehéz járművek ívmenet-elemzését.

A RoadViewer iRAP akkreditált ellenőrző rendszer, és az Anditi szerint az egyetlen AiRAP akkreditált ellenőrző rendszer; az Anditi 34 útattribútumra rendelkezik AiRAP akkreditációval, amelyet az iMOVE kutatási projekt keretében szerzett a Transport for NSW számára, ahol 52 attribútumot nyert ki a TomTom mobil LiDAR adataiból. A Main Roads Western Australia 2000 km útszakaszon használta, jelentett 50%-os költségcsökkenéssel a hagyományos módszerekhez képest, majd 19 164 km AiRAP szerződést adott az Anditinak. Queensland Közlekedési és Útügyi Minisztériuma, valamint a Viktóriai Közlekedési Minisztérium is megbízásokat adott számára értékelésekre. Az Anditi állítása szerint a portál 50 útbiztonsági attribútum értékelését támogatja. A műholdas képeket a 2022-es viktóriai pilot során LiDAR-ral és légi felvételekkel együtt használták; a legtöbb közzétett projekt LiDAR-ra és 360 fokos képekre támaszkodik.