Obstacle Expertise

Obstacle Expertise on CGX AERO:n palvelulinja lentoasemille, ilmailun navigointipalvelujen tarjoajille ja siviili-ilmailuviranomaisille, joiden on ylläpidettävä tarkkoja maasto- ja esteaineistoja ICAO:n liitteiden 14 ja 15 mukaisesti. Esteet, jotka tunkeutuvat suojauspintoihin tai jotka on julkaistu virheellisesti AIP:ssä, rajoittavat toimintaa ja aiheuttavat turvallisuusriskin, ja kaupunkien kasvu lentoasemien ympärillä lisää jatkuvasti uusia esteitä.

CGX AERO kattaa eTOD (electronic Terrain and Obstacle Data) -ketjun: määrittelee vaatimukset ja kansallisen eTOD-politiikan, toteuttaa mittauskampanjoita, validoi aineistot ja julkaisee ne AIXM 5.1 -muodossa uudelleenkäyttöä varten AIM-järjestelmissä. Lähdeaineisto valitaan projektikohtaisesti satelliittikuvista (palveluntarjoajina Pléiades, Pléiades Neo, SPOT ja TerraSAR-X), ilmakuvista, LiDAR- ja drone-mittauksista sekä GPS-maamittauksista. ASECNA:n pilottihankkeessa Dakarin uudella lentoasemalla eTOD- ja AMDB-aineistot poimittiin 30 cm Pléiades Neo -stereokuvista, jotka Airbus oli hankkinut, minkä jälkeen ne täydennettiin ja varmistettiin maamittauksilla. Thaimaan GISTDA:lle Pléiades-, LiDAR- ja maamittausaineistot osoittivat esteiden tunkeutumisen esteiden rajoituspintoihin teiden ja rakennusten kohdalla, jotka AIP oli ilmoittanut tunkeutumattomiksi.

Palvelu tuottaa myös liitteen 4 esteiden karttoja GIS-pohjaisilla työkaluilla (mukaan lukien Ranskan ensimmäinen ICAO:n tyyppi B lentoaseman esteiden kartta, julkaistu Castres-Mazametin lentoasemalle), arvioi esteiden rajoituspintojen tunkeutumisia ja suosittelee lieventäviä toimenpiteitä, kuten poistamista, valaistusta, merkitsemistä tai toimintamuutoksia, sekä laatii suojauskarttoja, jotka näyttävät lentoasemien ympärillä sallitut rakennuskorkeudet. Esteiden muutosten seuranta määritellyllä alueella on tarjolla tilauspalveluna.