Land Displacement Monitoring (LDM)

Land Displacement Monitoring (LDM) on Synspective-yhtiön InSAR-analytiikkapalvelu, joka havaitsee ja seuraa maanpinnan muodonmuutoksia laajoilla alueilla. Painumien, kohoamisten ja maanvyörymäriskien mittaaminen perinteisillä menetelmillä, kuten nivelöinnillä, GNSS-antureilla, droneilla ja helikoptereilla, vie aikaa ja henkilöstöresursseja, ja on rajoittunut paikkoihin, joihin pääsee paikan päällä. LDM käyttää sen sijaan interferometrista SAR (InSAR) -analyysiä satelliittiradardataan, jota kerätään yöllä ja kaikissa sääolosuhteissa, havaitakseen pystysuuntaiset maanpinnan siirtymät millimetrin tarkkuudella ja seuratakseen painumia ja muodonmuutoksia säännöllisesti. Synspective julkaisee LDM-tulokset ESA:n Copernicus Sentinel -radardatasta, ja yhtiön mukaan palvelu hyödyntää myös JAXA:n ALOS-2 -dataa. ALOS-2 -datalla tulokset päivittyvät noin kolme kertaa vuodessa; Synspective kertoo, että ALOS-4 -datan lisääminen nostaa päivitystiheyden jopa 20 kertaan vuodessa Japanissa. Synspective kertoo LDM:n yhdistävän InSAR-, tekoäly- ja pilviteknologiat automatisoitujen prosessien ja nopeiden hälytysten mahdollistamiseksi poikkeavien muodonmuutosten havaitsemiseksi.

Asiakkaat tarkastelevat siirtymäkarttoja ja aikasarjoja Synspective:n pilvipohjaisessa visualisointialustassa. API mahdollistaa kolmansien osapuolien sovellusten pääsyn seurantatuloksiin, automaattisen yhteenvedon hakemisen kullekin kiinnostusalueelle (keskimääräinen ja kokonaismuutos, pysyvien hajottajapisteiden määrä, saatavilla olevat päivämäärät) sekä analyysien käynnistämisen. Patenttihakemuksessa oleva painuma-alueiden erottelutoiminto ja esiaste-pistealgoritmi korostavat paikkoja, joissa liike on alkamassa kiihtyä.

Synspective nimeää sovellusalueiksi tie-, tunneli- ja rautatierakentamisen, rakennushallinnan, satamat ja lentokentät, patovallit ja merenrantavallit sekä patojen, sähkö-, öljy-, kaasu- ja kaivosteollisuuden. Julkaistuihin projekteihin kuuluu Maailmanpankin ja NDRRMA:n valvoma arviointi yli 400 km² alueella Melamchin jokialueella Nepalissa; JICA:n pilotti Guatemala Cityssä, joka kattoi yli 1,4 miljoonaa mittauspistettä ja löysi kolme potentiaalista painumariskialuetta, joita mittausviranomaiset eivät olleet tunnistaneet; sekä tien kunnossapidon demonstraatio Fukuokan kaupungin kanssa.