DECISIONX

DECISIONX on Aerospace Carbon Solutionsin, GE Aerospace -yksikön, joka hankki sen kehittäjän SATAVIA:n vuonna 2024, tarjoama lentokontrailujen hallintatuotesarja. Pysyvät lentokontrailut lisäävät ilmailun ilmastovaikutuksia, ja EU:n päästökauppajärjestelmän alainen ei-hiilidioksidivaikutusten seuranta, raportointi ja varmistus (MRV) alkaa vuonna 2025, joten lentoyhtiöiden on mitattava ja vähennettävä näitä vaikutuksia.

DECISIONX käyttää omaa numeerista sääennustemallinnusta (NWP) vesihöyryn ennustamiseen ja jääylikyllästysalueiden tunnistamiseen, joissa muodostuu pysyviä lämmittäviä lentokontrailuja. Mallinnusta syötetään Meteosatin ja Sentinel-satelliittien kaukokartoitustiedoilla, ja lentoradapohjainen lentokontrailujen säteilyvaikutusmalli arvioi kunkin lennon ilmastovaikutuksen. Palvelu analysoi lentoyhtiön aikataulun valitakseen kohdelennot ja antaa ohjeistuksen lennonjohtoon ennen lähtöä tai lentäjille sähköisen lentolaukun kautta lennon aikana. Lennon jälkeen se analysoi toteutuneen lentoradan alkuperäiseen lentosuunnitelmaan nähden kvantifioidakseen vältetyn ilmastovaikutuksen CO2-ekvivalenttina. Lentokoneiden sijaintitiedot on saatu ADS-B:n kautta, mukaan lukien Spiren kaupallisen pienoisatelliittikonstellaatin tiedot.

ESA:n tukemissa demonstraatioissa 12 lentoyhtiön, kuten Condorin, SunExpressin ja Icelandairin kanssa, 65 lentoa muokattiin lentokontrailujen hallintaa varten. Keskimääräinen säästö oli 43,6 tonnia CO2-ekvivalenttia per lento, ja polttoaineenkulutus nousi keskimäärin noin 0,8 % per lento. SATAVIA solmi monivuotisen kaupallisen sopimuksen Etihad Airwaysin kanssa. Sertifiointielimen Gold Standardin kanssa palveluntarjoaja kehittää menetelmää, jolla tuotetaan sertifioituja päästövähennyseräyksiköitä (CMOU), joita operaattorit voivat käyttää kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseen tai käydä kauppaa vapaaehtoisilla hiilimarkkinoilla.