Land Displacement Monitoring (LDM)

Maa liikumise jälgimine (LDM) on Synspective InSAR-analüütika teenus, mis tuvastab ja jälgib maapinna deformatsiooni laialdastel aladel. Vajumiste, tõusude ja maalihete riski mõõtmine traditsiooniliste meetoditega nagu nivelleerimine, GNSS-andurid, droonid ja helikopterid nõuab aega ja personali ning on piiratud kohtadega, kuhu on võimalik kohapeale jõuda. LDM kasutab selle asemel interferomeetrilist SAR-i (InSAR) analüüsi satelliidi radarandmetele, mida kogutakse öösel ja igasuguse ilmaga, et tuvastada vertikaalset maapinna liikumist millimeetrites ning jälgida vajumist ja deformatsiooni perioodiliselt. Synspective avaldatud LDM tulemused on töödeldud ESA Copernicuse Sentinel radarandmetest ning ettevõte märgib, et teenus kasutab ka JAXA ALOS-2 andmeid. ALOS-2 andmetega uuendatakse tulemusi umbes kolm korda aastas; Synspective sõnul tõstab ALOS-4 andmete lisamine Jaapanis uuenduste sageduse kuni 20 korda aastas. Synspective ütleb, et LDM ühendab InSAR-i, tehisintellekti ja pilvetehnoloogiad, võimaldades automatiseeritud protsesse ja kiiret hoiatussõnumite saatmist anomaalsete deformatsioonide korral.

Kliendid vaatavad liikumiskaarte ja ajaseeriaid Synspective pilvepõhises visualiseerimisplatvormis. API võimaldab kolmandate osapoolte rakendustel pääseda jälgimistulemustele ligi, saada automaatne kokkuvõte iga huvipakkuva ala kohta (keskmine ja koguliikumine, püsivate hajutajate punktide arv, kättesaadavad kuupäevad) ning käivitada analüüse. Patenditaotlusel olev vajumisalade eraldamise funktsioon ja eelkäijapunktide algoritm toovad esile kohad, kus liikumine hakkab kiirenema.

Synspective nimetab rakendusteks tee-, tunnel- ja raudteerajatiste ehitust, ehitusjuhtimist, sadamaid ja lennujaamu, tammide ja merekindlustuste hooldust ning elektri-, nafta-, gaasi- ja kaevandustööstust. Avaldatud projektide hulka kuuluvad Maailmapanga ja NDRRMA järelevalve all tehtud üle 400 km² suuruse nõlvade hindamine Melamchi jõe valgal Nepalis; JICA pilootprojekt Guatemala linnas, mis hõlmas üle 1,4 miljoni mõõtepunkte ja leidis kolm potentsiaalset vajumisriskiga kohta, mida mõõtmisagentuurid polnud tuvastanud; ning teehoolduse demonstratsioon Fukuoka linnaga.