Pulsar

Pulsar ist der Flaggschiff-Positionierungs-, Navigations- und Zeitdienst (PNT) von Xona Space Systems, der die Grenzen des herkömmlichen GPS überwindet, indem er ein neues GNSS-kompatibles Signal von einer Konstellation im niedrigen Erdorbit sendet, die sich etwa 1.080 km über der Erde befindet – etwa 20-mal näher als herkömmliche MEO-GNSS. Ziel sind eine horizontale Positioniergenauigkeit von 2 cm und eine vertikale von 4 cm sowie eine Zeitpräzision von besser als 10 Nanosekunden, rückführbar auf USNO, NIST, NPL und NRC.

Wesentliche Funktionen:

• PNT-Signalübertragung aus dem Weltraum: Eine LEO-Konstellation mit bis zu 258 Satelliten sendet duale X1- und X5-RHCP-Signale mit einer Empfangsleistung, die bis zu 100× stärker ist als GPS L1 C/A, was Leistung in urbanen Schluchten, unter Baumkronen und in Innenräumen ermöglicht.
• Zentimetergenaue Positionierung: Native Unterstützung für eine Echtzeit-Positioniergenauigkeit von unter 10 cm mit nahezu sofortiger Konvergenz, geeignet für Vermessung, autonome Systeme und Flottenbetrieb.
• Softwaredefiniert & aufrüstbar: Eine softwaredefinierte Nutzlast ermöglicht kontinuierliche Signal-Updates im Orbit; eine patentierte verteilte Uhrenarchitektur validiert die Zeit über die gesamte Konstellation.
• Kompatibilität & SDKs: Das PULSAR SDK und Empfänger-Integrationen erlauben es bestehender GNSS-Hardware (L1/L5-kompatibel), Pulsar über Firmware-Updates zu nutzen – keine neue Hardware für unterstützte Empfänger erforderlich.
• Hohe Integrität & Anti-Spoofing: Kryptografisch authentifizierte Signale widerstehen Störungen und Spoofing, wodurch Pulsar für umkämpfte Funkumgebungen und sicherheitskritische Anwendungen geeignet ist.
• Test & Validierung: Simulator- und Testwerkzeug-Partnerschaften ermöglichen Kunden die Bewertung der Pulsar-Leistung vor dem operativen Einsatz.

Pulsar-0, der erste Satellit der Produktionsklasse (gestartet im Juni 2025 mit SpaceX Transporter-14), befindet sich derzeit in Zusammenarbeit mit Trimble in der In-Orbit-Testphase. Der Dienst ist als kommerzielle Ergänzung zu bestehenden GNSS-Konstellationen positioniert, nicht als Ersatz, und richtet sich an die Bereiche Verteidigung, Bauwesen, Logistik, Landwirtschaft, Bergbau und autonome Fahrzeuge.