eTOD – Electronic Terrain and Obstacle Data

eTOD – Elektronische Geländedaten und Hindernisdaten ist der Produktionsservice von KPGeo für die Geländedaten und Hindernisdaten, die ICAO Annex 15 für die Luftfahrt verlangt. Es liefert zwei verknüpfte Datensätze: eine Hindernisdatenbank mit Punkt-, Linien- und Polygonhindernissen (Gebäude, Bäume, Stromleitungen und schmale Objekte wie Antennen und Masten) sowie einen Geländedatensatz, der das nackte Erdgelände als regelmäßiges Höhenraster darstellt.

KPGeo extrahiert die Daten mit photogrammetrischen Methoden aus hochauflösenden Satelliten- oder festflügeligen Luftbildern. Die Bilder werden mit vermessenen Boden-Kontrollpunkten an das Gelände angepasst; Geländemodelle beginnen mit automatisch korrelierten Höhenpunkten, werden dann manuell geprüft und bearbeitet, und die Daten durchlaufen unabhängige Qualitätstests. Für eTOD Area 1 (das gesamte Staatsgebiet) entwickelte KPGeo einen Algorithmus, der Hindernishöhen aus Mono-Satellitenbildern berechnet, was etwa 7–10 Mal günstiger sein soll als LiDAR- oder Stereoaufnahmen.

Die Produktion umfasst alle vier ICAO Annex 15 Bereiche und folgt ICAO Annex 4 Typ A, ICAO Annex 14 Typ B, RTCA DO-276/EUROCAE ED-98, RTCA DO-291/EUROCAE ED-119 und Eurocontrol ADQ. Die Daten werden in AIXM, ESRI Geodatabase/Shapefile, KML/KMZ, GeoTiff, DTED und ASCII geliefert; elektronische Typ A und B Hinderniskarten sowie eine ICAO Präzisions-Geländekarte werden ebenfalls angeboten. Es dient der Aeronautical Information Management, Electronic Flight Bags, Simulation, Flugverfahren-Design und Performance-Based Navigation.

KPGeo berichtet eTODs für mehr als 60 Flughäfen, darunter sieben Flughäfen des mexikanischen Betreibers ASUR (darunter Cancún), geliefert als Subunternehmer für The FANS Group. Sein Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 und AQAP 2110 zertifiziert.