Emil

Emil ist die Hardware- und Software-Suite von GMV zur Inspektion von Funknavigationshilfen an Flughäfen: ILS-Lokalisierer, ILS-Gleitpfade und VOR-Sender. Luftfahrt-Dienstleister (ANSPs) müssen diese Signale regelmäßig anhand der ICAO-Toleranzen überprüfen, und Fluginspektionskampagnen sind kostenintensiv; Emil verlängert die Intervalle zwischen diesen und reduziert die Rollbahnbelegung während der Inspektionen.

Emil führt bodengestützte Inspektionen von einem 4 m Mast auf einem Fahrzeug (Lokalisierer und VOR) oder einem 22 m Mast auf einem Anhänger oder Van (Gleitpfad) durch sowie UAS-basierte Inspektionen mit einer Drohnen-Nutzlast, mit einer nachgewiesenen Integration auf der DJI M350 RTK. Die Emil-Software konfiguriert den Rohde & Schwarz ILS/VOR-Analysator, lädt vordefinierte Inspektionsverfahren, führt den Bediener entlang GIS-basierter Wegpunkte und startet und stoppt die Aufzeichnung automatisch, was den Ein-Personen-Betrieb unterstützt. Die multifrequente, multikonstellative GNSS-RTK-Positionierung geolokalisiert jede Messung mit Subdezimeter-Genauigkeit und wird zur Berechnung von Referenzwerten verwendet. Ergebnisse werden in Echtzeit angezeigt und nachbearbeitet in automatisierte Berichte gemäß den Toleranzen von ICAO Anhang 10 Band I und Doc 8071.

GMV positioniert Emil als Ergänzung zur Fluginspektion, die präventive und korrektive Wartung, Fehlerbehebung, Leistungstrends und Vorflug-Inspektionsprüfungen unterstützt, und gibt an, dass die UAS-Option eine Leistung vergleichbar mit der Fluginspektion gezeigt hat. Laut GMV ist Emil bei vier ANSPs im Einsatz und hat 40 Navigationshilfen inspiziert. GMV nennt ENAIRE-Flughäfen einschließlich Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat als Nutzer und berichtet, Emil 2021 an CORPAC (Peru) und SANS (Saudi-Arabien) geliefert zu haben.