Energieeffizienter städtischer und stadtnaher öffentlicher Verkehr, ergänzt durch Sharing-Mobilität

Erwartete Ergebnisse

Dieses Thema zielt darauf ab, Aktivitäten zu unterstützen, die die Mission „Klimaneutrale und intelligente Städte" ermöglichen oder zu ihr beitragen, indem der Übergang zur Klimaneutralität in Städten beschleunigt wird. Zu diesem Zweck sollen die Projektergebnisse zu allen folgenden erwarteten Ergebnissen beitragen: An dieser Maßnahme beteiligte Städte machen Fortschritte bei der Erreichung ihrer Klimaneutralitätsziele und reduzieren Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen, indem sie die Energieeffizienz in städtischen und stadtnahen öffentlichen Verkehrssystemen verbessern, ergänzt durch Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste – Taxis, Ride-Hailing, Carsharing und andere aktive und geteilte Mobilitätsdienste. Umfassende Bestandsaufnahme und Bewertung bestehender Instrumente und Maßnahmen zur Förderung der Elektrifizierung und Attraktivität städtischer und stadtnaher öffentlicher Verkehrssysteme, der Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste und geteilter Mobilität, begleitet von gezielten Leitlinien für zuständige Behörden, Betreiber und Anbieter durch die Integration von Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz im öffentlichen Verkehr und neuer geteilter Mobilitätsdienste. Hochskalierung innovativer und nachhaltiger integrierter Mobilitätslösungen, Identifizierung von Lücken und Defiziten in bestehenden Systemen und Austausch bewährter Verfahren in den an der Maßnahme beteiligten Pilotstandorten, was zu einem Stand der Technik der Elektrifizierung und Attraktivität des städtischen und stadtnahen öffentlichen Verkehrs mit ergänzenden Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste und anderen aktiven und geteilten Mobilitätslösungen führt. Verbesserte Bewertungsinstrumente zur Quantifizierung der direkten Vorteile und damit verbundenen Zusatznutzen dekarbonisierter Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste und neuer geteilter Mobilitätslösungen, die den öffentlichen Verkehr ergänzen (einschließlich der Bewertung der Auswirkungen auf den modalen Verkehrswandel, die zunehmende intermodale Mobilität und vielfältige Nutzerbedürfnisse), die Trade-off-Analyse zwischen verschiedenen Lösungen und die Empfehlung der am besten geeigneten Umsetzungsstrategien, um so öffentliche Investitionen anzuziehen. Weitere Fortschritte bei der Erreichung der Ziele, die durch relevante EU-Strategien und -Politiken festgelegt wurden, wie der Aktionsplan für eine schadstofffreie Umwelt [1], die Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität [2], der neue EU-Rahmen für städtische Mobilität [3], die Mitteilung zur Dekarbonisierung von Unternehmensflotten [4] und die Energieeffizienzrichtlinie [5].

Scope

Der öffentliche Verkehr steht auf EU-Ebene und in den Mitgliedstaaten fest im Zentrum nachhaltiger städtischer Mobilitätspolitiken, in Ergänzung zu aktiver Mobilität und geteilten Mobilitätsdiensten. Es muss jedoch mehr getan werden, um sicherzustellen, dass der städtische und stadtnahe öffentliche Personenverkehr, einschließlich Reisebussen, und die Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste energieeffizient und attraktiv sind und so zu den Klimaneutralitätszielen sowie zu saubereren und gesünderen städtischen und stadtnahen Umgebungen beitragen. Darüber hinaus kann eine optimale Integration des öffentlichen Verkehrs mit anderen/neuen geteilten Mobilitätsdiensten dessen Akzeptanz erhöhen, indem ergänzende Dienste angeboten werden, die kohärente Lösungen für die Verbindung zwischen Massenverkehrsmitteln und „letzte Meile"-Lösungen bieten. Die Gestaltung städtischer und stadtnaher Systeme, die energieeffizient und attraktiv sind und auf ergänzende Mobilitätsoptionen zugeschnitten sind, erfordert ein anderes Denken: z.B. neue Ansätze für die integrierte Stadtplanung; Änderungen oder Aufrüstungen der Infrastruktur und Neuverteilung des öffentlichen Raums; bessere Nutzung von Daten und Technologielösungen, um eine effektive Multimodalität zu ermöglichen, einschließlich der Nutzung von KI-Lösungen; gezielte lokale Maßnahmen zur Förderung und Integration verschiedener Mobilitätsoptionen, zur Erhöhung der Konnektivität insbesondere in stadtnahen, ländlichen und unterversorgten Gebieten in der gesamten Stadt, über das Stadtzentrum hinaus. Ziel dieses Themas ist es, Lösungen zur Steigerung der Energieeffizienz und Attraktivität des städtischen und stadtnahen öffentlichen Verkehrs, der Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste und anderer aktiver und geteilter Mobilitätslösungen an den an den Vorschlägen beteiligten Pilotstandorten zu erforschen und zu testen, einschließlich durch die Erleichterung des Erfahrungsaustauschs und bewährter Praktiken und die Förderung des Lernens auf europäischer Ebene. Die Arbeit sollte zu einem aktualisierten und umfassenden Überblick über den Stand der Technik der Elektrifizierung städtischer und stadtnaher öffentlicher Verkehrssysteme sowie der Fahrzeugflotten städtischer Mobilitätsdienste und geteilter Mobilitätslösungen führen, einschließlich

Was das für Städte und Regionen bedeutet

Ein direkter EU-Förderweg für Städte, die energieeffizienten städtischen und stadtnahen öffentlichen Verkehr einsetzen, integriert mit geteilten und aktiven Mobilitätsdiensten. Konzipiert für Verkehrsbetreiber, Kommunalbehörden und metropolitane Verkehrsorganisationen in den 100+12 Mission-Städten der EU und darüber hinaus. Projektgröße rund 10 Mio. € × 2 Förderungen; konsortiumsbasiert; Schlusstermin 8. Oktober 2026. Starker Bezug zu Weltraumdaten für Flottenoptimierung, Echtzeit-Analytik des öffentlichen Verkehrs, Monitoring von Modal-Anteilen und Galileo-PRS-basierte Positionsbestimmung.