Air Navigation Services

Služba Air Navigation Services od CGX AERO je konzultační linie, která pomáhá letištím, leteckým společnostem a poskytovatelům služeb řízení letového provozu (ANSP) implementovat část nebo celý jejich systém řízení leteckých informací (AIM), od sběru dat až po publikované mapy.

Její návrháři přístrojových letových postupů provádějí letecké a dopadové studie a navrhují GPS založené postupy RNAV, RNP a RNP-AR vedle konvenčních přiblížení NDB, VOR a ILS a trajektorií SID/STAR. Údržbové smlouvy zahrnují roční hodnocení a revize podle požadavků ICAO a EASA. Sběr dat zahrnuje od přizpůsobených průzkumů překážek až po kompletní eTOD průzkumy pomocí pozemního průzkumu, LiDARu a fotogrammetrie z letadel, UAV a satelitů; data jsou validována a převedena do datasetů AIXM 4.5/5.1 s výstupy ARINC 816 a ARINC 424. Tým vytváří letištní, překážkové, trasové, IFR a VFR mapy a může fungovat jako kompletní kancelář AIM. Pro heliporty, včetně nemocničních heliportů, pokrývá návrh, shodu a přiblížení a odlety PinS. Na letišti Orléans Loire Valley, kde CGX AERO navrhuje RNP přiblížení od roku 2009, byly o dva roky později přidány minima LPV a později sníženy pod 250 stop po certifikaci přesného přiblížení. Pro větrný průmysl určuje vhodné oblasti pro větrné farmy a maximální výšky turbín.

Pro BHANSA navrhly CGX AERO, Tecno Engineering 2C a Ecoplan satelitní PBN postupy v Mostaru, včetně přiblížení RNP (AR), které jsou v provozu od 21. března 2024; ředitel BHANSA uvádí, že přes 90 % odletů a více než 75 % přiblížení je využívá. V Džibutsku byly satelitní snímky Pléiades Neo použity k digitalizaci letištní infrastruktury v AIXM 5.1 pro aktualizaci eAIP. CGX AERO uvádí, že je schváleno ICAO a EASA pro činnosti IFPD.